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Combustíveis

Combustíveis, o que devemos saber

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A escolha do combustível no mercado revendedor deve ser objeto de muita atenção por parte do consumidor no momento da compra, em função da qualidade do combustível. Para isto, alguns fatores devem ser observados e destacados, tais como:

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o posto tem uma bandeira de distribuição reconhecida,

está no programa de qualidade da bandeira (DNA da Shell, De olho no Combustível da BR, Compromisso com a qualidade da Texaco),
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dispõe de equipamentos necessários ao controle de qualidade no recebimento, etc.
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há pessoas capacitadas para a qualquer momento realizar um teste para que o cliente possa ter a exata percepção desta qualidade

Tais indicativos no Posto Revendedor servem de forte indicativo da qualidade adequada do Combustível.
A REDE RAIO, consciente deste problema, segue todas as prescrições no sentido de garantir a qualidade dos combustíveis comercializados em seus Postos, através da adesão aos planos de qualidade das distribuidoras e da realização de testes de qualidade no recebimento, criando seu próprio controle interno chamado de QUALIDADE COMPROVADA REDE RAIO.

Gasolina Comum

Gasolina Pura é um produto proveniente do refinamento de petróleo, sendo denominada no Brasil de gasolina “A”. Esta gasolina não é comercializada nos postos de combustível. A Gasolina Comum é aquela comercializada nos postos de combustivel e sendo denominada de gasolina tipo “C”, que é composta por resolução legal de 80% da gasolina “A” e até 20% de álcool etílico anidro com 87 octanos.

Gasolina Aditivada

É a Gasolina Comum acrescida de aditivos detergentes, lubrificantes, dispersantes, anticorrosivos e outros componentes, conforme a formulação de cada distribuidora. Melhora seu desempenho, limpando, conservando e diminuindo o atrito entre as partes móveis do motor com os mesmos 87 octanos. Recebe por força de lei, a adição de 20% de álcool anidro.

Gasolina Premium

Difere das demais gasolinas por apresentar uma maior octanagem, o que proporciona um melhor desempenho do motor. Recebe os mesmos aditivos da gasolina aditivada
Recebe, por força da lei, a adição de 20% de álcool anidro
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas só é eficaz em veículos com alta taxa de compressão (maior que 10:1) Tem 91 octanas

Gasolina Podium

A nova gasolina lançada pela Petrobras em junho de 2002, a gasolina Podium, reúne características até então não disponíveis no mercado nacional.Com maior octanagem, 95 octanas, a gasolina Podium permite que os veículos de alto desempenho obtenham uma melhor performance, principalmente nas retomadas de velocidade. Além dessas vantagens, a gasolina Podium também reduz o acúmulo de resíduos nos motores, possibilitando intervalos maiores entre as manutenções.
A exemplo das demais gasolinas automotivas comercializadas no país, recebe a adição de álcool anidro, na proporção determinada pela legislação vigente (Resolução 30 do CIMA, de 15/05/03). Considerando que o álcool anidro está recebendo um corante laranja, desde 6/1/06, a Gasolina Podium que antes era incolor, passa a ser levemente alaranjada.

Como as gasolinas aditivada e Premium, a Petrobras Podium também recebe a adição de aditivos que têm a função de limpar e manter limpo todo o sistema de alimentação de combustível do veículo (tanque, bomba de combustível).

A Gasolina Petrobras Podium está disponível somente em postos selecionados no Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Espírito Santo, Paraná, Distrito Federal, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

Álcool Comum

Se trata de um combustível renovável cuja aplicação tecnológica foi amplamente desenvolvido no modelo energético brasileiro. É um combustível menos poluente, pois a maior parte dos gases emitidos é reabsorvida pelas próprias plantas no processo de fotossíntese.

Bio Diesel

É um composto feito a partir de gordura vegetal ou animal, que pode ser usado para alimentar motores a diesel.
Podem-se usar óleos extraídos de soja, semente de girassol, dendê, castanha, buriti, e mamona, entre outros vegetais. Há até pesquisas para o aproveitamento de matérias primas hoje desperdiçadas, como gordura animal, obtida em matadouros, e óleo vegetal já usado em frituras. Reduz as emissões de gás carbônico e de enxofre. Além de mais limpo, o biodiesel pode gerar empregos no campo e diminuir a dependência do petróleo. Alemanha, França, USA entre outros, já usam.

Diesel Aditivado

É o óleo diesel comum, adicionado de aditivos detergentes, lubrificantes, dispersantes, anticorrosivos e outros componentes, conforme a formulação de cada distribuidora. Melhora seu desempenho, limpando, conservando e diminuindo o atrito entre as partes móveis do motor.

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GASOLINA ADITIVADA – acabando com mitos

Muitos motoristas ainda têm dúvidas na hora de abastecer seus veículos quanto aos benefícios da gasolina aditivada em relação à gasolina comum, mas pouco se sabe, efetivamente, quais são esses benefícios e suas aplicações práticas. Antes de levantarmos os mitos e verdades que cercam esse combustível, é preciso definir o que é, de fato, a gasolina.

A gasolina é um combustível de composição complexa, constituído basicamente por hidrocarbonetos aromáticos, olefínicos e saturados e, em menor quantidade, por substâncias cuja fórmula química contém átomos de enxofre, nitrogênio, metais, oxigênio, etc. O que difere, essencialmente, a gasolina comum da aditivada são, conforme o próprio nome indica, os aditivos detergentes e dispersantes que são inseridos no processo de produção com o objetivo principal de manter limpo (isento de depósitos) todo o sistema combustível dos veículos.

A gasolina aditivada é produto das fórmulas desenvolvidas por cada distribuidora de combustíveis. Ela é composta basicamente por um aditivo detergente (que promove a limpeza do tanque e de todo o sistema de alimentação até as válvulas de admissão do motor) e um dispersante (que conduz resíduos até a câmara de combustão, evitando entupimentos). Essa limpeza evita a formação de carbonização, mantém os bicos injetores do sistema de injeção limpos, tornando os intervalos de manutenção e regulagem do motor mais espaçados. Além disso, essa ação detergente possibilita a redução da deposição de resíduos carbonosos nas câmaras de combustão, o que reduz o desgaste das peças e dilata o tempo requerido para a manutenção.

Os benefícios da gasolina aditivada são inúmeros, principalmente quanto à melhoria do desempenho do combustível. Porém, não é todo veículo que pode usufruir desse desempenho da mesma forma. O aditivo melhora, sim, o desempenho do combustível, uma vez que mantém o motor trabalhando em condições mais próximas do ideal por um período de tempo maior. Isso independe do tipo do motor. Porém, o melhor aproveitamento do combustível não indica, necessariamente, que o carro que é abastecido com gasolina aditivada vá melhorar seu rendimento significativamente.

As pessoas acreditam que a gasolina aditivada tem o poder de potencializar o motor, fazendo o carro correr mais e ter um melhor resultado nas ruas e nas pistas. A função dos aditivos não é melhorar a capacidade do motor nem, tampouco, tornar o carro mais rápido, mas sim, como já foi dito, limpar e manter limpos por mais tempo os sistemas de injeção e queima de combustível no motor. Como conseqüência desta propriedade, o combustível é queimado em condições mais próximas ao ideal, melhorando o seu rendimento.O que não significa que o proprietário de um veículo 1.0 que abasteça seu carro com gasolina aditivada vai ter um automóvel com desempenho de motor 1.6 ou 2.0, por exemplo.

Outro equívoco que cerca a questão da gasolina aditivada está relacionado com o uso do combustível. Muitos acreditam que abastecer o tanque com gasolina aditivada algumas vezes basta para que a manutenção e limpeza dos injetores e de outros compartimentos seja efetiva.Para que os benefícios sejam sentidos, contudo, é necessário que o uso de gasolina aditivada seja constante. O uso intermitente não traz nenhum benefício ao automóvel.

Ao contrário do se pensa, também, a gasolina aditivada não aumenta a octanagem do combustível. As gasolinas de alta octanagem são chamadas, genericamente, de “gasolinas premium”. Existem, sim, aditivos que aumentam a octanagem dos combustíveis, mas estes devem ser adicionados pelo próprio consumidor na estação de abastecimento e não com a gasolina.

É importante ressaltar ainda que os automóveis produzidos no Brasil e os importados “tropicalizados” têm seus motores ajustados para trabalhar com gasolinas com octanagem 82 2. A utilização de gasolina com octanagem acima deste valor não traz nenhum benefício, pois a regulagem da taxa de compressão do motor do veículo está ajustada para queimar na compressão ideal da gasolina regular.

Na hora de parar em um posto de combustíveis, é preciso conhecer esses mitos e verdades sobre a gasolina, principalmente a aditivada, para decidir como abastecer. Somente tendo esse conhecimento é possível aproveitar o melhor que cada combustível tem a oferecer.